posat en 22-11-2018A causa del seu rendiment superior que moltes capes galvanitzades tradicionals no poden superar, el recobriment Dacromet s'ha utilitzat àmpliament i s'ha desenvolupat ràpidament en molts aspectes com ara l'enginyeria civil, el transport i el maquinari d'electrodomèstics, especialment a la indústria de l'automòbil.Però també té algunes mancances, com ara:
1. No hi ha molts tipus de colors
Ara la pintura Dacromet només és de color blanc platejat, tot i que Dacromet negre encara està en desenvolupament, però no ha trobat una tecnologia millor.Aquest sistema monocromàtic està lluny de satisfer les necessitats d'aplicacions pràctiques com la indústria de l'automòbil i la indústria militar per a sistemes multicolors com el negre i el verd militar.
2. Hi ha alguns problemes ambientals
Una petita quantitat de crom roman al fluid de posttractament de la tecnologia tradicional Dacromet, que afecta negativament la protecció del medi ambient.
3. Alta temperatura de curat
La temperatura de curat de Dacromet és de 300 graus, que és la clau per a un alt consum d'energia i un alt cost, i no compleix el concepte de protecció del medi ambient.
Propietats mecàniques superficials insuficients, no aptes per al processament de plàstics
4. Pobre conductivitat elèctrica
per tant, no és adequat per a peces connectades de manera conductora, com ara cargols de terra per a aparells elèctrics.
Hora de publicació: 13-gen-2022